NdFeB permanentmagnetmateriale er kernefremstillingsmaterialet i permanentmagnetdrivmotor til nye energikøretøjer.

NdFeB permanentmagnetmateriale er kernefremstillingsmaterialet i permanentmagnetdrivmotor til nye energikøretøjer. Drivmotoren til nye energikøretøjer er opdelt i DC permanentmagnetmotor og AC synkron permanentmagnetmotor. På grund af høj energieffektivitet, lille størrelse, sikkerhed og pålidelighed er DC permanent magnetmotor velegnet til brug i scenarier, hvor hastigheden ændres ofte, og dens tekniske krav er relativt lave. På nuværende tidspunkt er det hovedtypen af ​​køremotor til elektriske køretøjer; Højtydende AC synkron permanentmagnetmotor kan hurtigt trænge ind på markedet i kraft af sin fremragende omfattende ydeevne, store kraft og drejningsmoment. De to tilsammen tegner sig for omkring 95 % af den nuværende drivmotor i nye energikøretøjer.

Nye energikøretøjer er en vigtig industri, der er stærkt støttet og udviklet af alle lande i verden. I 2021 vil det globale samlede salg af nye energikøretøjer være 6,75 millioner, med en år-til-år vækst på 108%. Nogle lande har udstedt en tidsplan for forbud mod salg af brændstofkøretøjer og støttepolitikker og udviklingsmål for nye energikøretøjer. I de seneste år har Kina gradvist lagt vægt på udviklingen af ​​den nye energikøretøjsindustri, aktivt fremmet populariseringen af ​​nye energikøretøjer og fremskyndet tempoet i at erstatte traditionelle køretøjer. Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Den Nationale Udviklings- og Reformkommission og Ministeriet for Videnskab og Teknologi udsendte i april 2017 en mellem- og langsigtet udviklingsplan for bilindustrien og foreslog at fremskynde teknologisk forskning og udvikling inden for nye områder. energikøretøjsdrivmotorer og kontrolsystemer, øge promoveringen og anvendelsen af ​​nye energikøretøjer og forbedre indtrængningsraten for nye energikøretøjer. I 2025 vil nye energikøretøjer tegne sig for mere end 20% af bilproduktionen og -salget. Under vejledning og opmuntring af makropolitikker viser Kinas nye energikøretøjsindustri en tendens til hurtig udvikling. Ifølge data fra China Automobile Association vil produktionen og salget af nye energikøretøjer i Kina nå op på henholdsvis 3,545 millioner og 3,521 millioner i 2021 med en år-til-år vækst på 157%.

På nuværende tidspunkt er der stadig en kløft mellem Kinas bilejerskab pr. indbygger og de udviklede lande, hvilket har medført en enorm potentiel efterspørgsel efter udvikling af nye energikøretøjer i Kina i fremtiden. Ifølge beregningen af ​​Guolian Securities vil Kinas nye energikøretøjsdrevne motormarked i 2025 nå 36,138 milliarder yuan, og CAGR om fem år vil være 54,6%. Permanentmagnetdrivmotoren i nye energikøretøjer vil blive en vigtig nedstrøms tilvækst af permanentmagnetmaterialer.